スタジオ27製 1/20 1991年のマニクールでデビューしたフェラーリ643 ジャン・アレジ 仕様 の 完成品 タミヤ 製 F1 ではありません　

スタジオ27製の1/20スケール、1991年のフランスGPでデビューしたフェラーリ643を、ジャン・アレジ仕様で完成させたので出品します。
　前年の1990年に最速を誇り、史上、最も美しいフェラーリF1などと言われた641/2の大成功から一転、マニクールでデビューした643ですが、バンピーなサーキットで苦戦したり、燃料が軽くなる終盤の勝負どころで失速するなどして駄馬とも言われました。
　また、FW14に影響されたナローなハイノーズや、後退して短くなったサイドポンツーンなどを採用した結果、「らしさ」を失ったフェラーリなどと陰口も言われたようてすが、個人的にはカッコ良いマシンだと思いますし、何よりこのスケールのプラスチックモデル組立キットは発売ていないのでレアキャラです。
　商品画像やそのコメント等をご一読いただき、ノークレームとノーリターンにご納得の上での入札、ご検討ください。
　また、輸送中に破損してしまった場合は、落札者様において瞬間接着剤などでの修復をお願いしたいと思いますが、自重があるのにサスアームが細かったりと、壊れやすい商品であるため、破損防止を兼ねて着色した板の台座にネジ止めして発送します。
　なお、台座はそのまま飾ることが出来るよう仕上げたつもりですが、ネジを緩めれば外して飾ることも出来ますのでお好みで…。

【商品詳細】
●商品はレジンとホワイトメタル等を使用したマルチマテリアルキットです。タミヤ製など、同じ1/20スケールF1のプラモデル完成品と比べると、とても重く重厚感溢れる？商品です。
●カウルが外れないプロポーションモデルです。フルカバーされている車体デザインであるため、美しいサウンドを奏でたフェラーリ内製のV型12気筒エンジンは再現されておらず、縦置きトランスミッションが後ろから覗く程度でメカはほぼ見えません。
●ボディはレジン、前後のウイングやサスペンションアーム、さらにホイールなどはホワイトメタル等の金属製ですので、とても重いです。
●フロントタイヤは左右にステアすることは出来ませんし、全てのホイールは回転しませんが、そう言う特性だとご理解ください。
●塗料はプライマーサーフェイサーによる下地処理を行ってから、クレオスのスーパーイタリアンレッドを吹いてあります。乾燥後にデカールを貼り、仕上げにクリアー（ガイアノーツのGX）を吹いてありますので、デカールか剥がれることは無いと思います。
さらに中研ぎを行ない、仕上げに2000番〜10000番のスポンジヤスリを使っての研ぎ出し後、セラミックコンパウンドを使って磨いてありますので、それなりに輝いていると思います。
●シートベルトはキット付属のエッチングパーツと手芸店で買ったリボンテープとを組み合わせて再現してあります。
●強度が不足するのが嫌で、裏面などの見えない所に接着剤を盛り過ぎた部分がありますので、あえて見つめないでください。
●ボディにワックスを塗ったため、ツルツル滑ります。落とさぬよう気を付けください。

【その他】
●イタズラ入札にあった経験から、取引連絡は迅速にお願いしたいので、落札から24時間以内に取引連絡をいただけない場合や、落札から48時間以内にお支払いがされない場合はイタズラ入札と判断し、落札者都合による「落札者削除」といたします。
●受け取られましたら受取連絡についても迅速にお願いします。これをやっていただかないと、売上金が出品者（私）に入金されない仕組みですので、(落札者様ご本人が)荷物の到着を確認されましたら、速やかに受取連絡をお願いいたします。
●評価をいただけた方に同じ評価をお返しします。
　なお、悪い評価をたくさん(二桁とか)受けている方など、取り引きに不安を感じる方が落札した場合は落札者削除とする場合もあります。

（2026年 3月 11日 1時 21分 追加）
画像はありませんが、ホイールリムに貼るべき「SPEED LINE」の白いロゴ、忘れていたので貼っておきました。
なお、タイヤショルダーの「GOOD YEAR」のロゴは、転写シールではなくステンシルを使ってエアブラシで吹いてあります。