Y! Auction
Số lượng
1
Hoàn trả
Không
Miễn phí vận chuyển
Không
Người chiến thắng
0
Thời gian bắt đầu
15/03/2026
Thời gian kết thúc
22/03/2026

Mô tả sản phẩm

出品物は原付2種登録のピンクナンバーの2014年式の海外仕様のPCX150(KF20)になります。
京都の販売代理店より新車で購入しました。
カギは純正2本とアンサーバック純正リモコンの全てが揃っています。
取説は外国語の取説になります。
 
型式はKF20の海外仕様150CCですが、輸入業者の手違いで新規で原付2種登録のピンクナンバーの車体です。
軽二輪への再登録は不可です(軽二輪の証がない輸入物ですので役所で断られました)。
原付2種ピンクナンバーでの登録しかできません。
 
距離は26,500Kmと多いですが、機関は良好です。
外装色は海外仕様のみに存在したマットホワイト。
リモコンでハザードを点滅させ自車を確認できるアンサーバック機能付きです。
ハンドル下部にある左ポケットの中にシガレット電源がありますので、新規に市販のアダプターを購入していただければUSB電源の使用が可能になります。
 
主に仲間内の原付ツーリング(長距離300~400Km)で使用していました。
普段使いのチョイ乗りはしていません。
3年前に原2のギア車を購入してからは乗らなくなっていました。
保管は室内で更にカバーを被せていましたので、年式の割には綺麗です。
排気量が海外仕様の150CCですので国内PCX125に比べると発進、中間加速共に強力です。
 
基本ノーマルで乗っていましたが主な変更点は下記になります・。
・マフラーをSP忠男(国内KF18用)に換えています(ノーマルマフラー付属)。
・純正ハンドルを両サイド少し切り詰めしています(新品ハリケーンハンドル付属)。
・GIVIのBOXベースを付けています(取り外した白カバー有り)。・
・タイヤは純正サイズのミシュランです(少し古くなります)。
・オイルは毎春に化学合成油に交換(直近R7.4.20
 
出品にあたり、問題点、連絡事項は下記になります。
・転倒および大傷はありませんが、家族の自転車の接触傷等、小傷があります。
・リコールとなっていたドリブンファイス(キュルキュル音)は交換済です。
・ベルト、ウエイトローラー、フェイスは国内KF18用で交換しています。
・ラジエター冷却水は1度交換しています。
・ガソリンはレギュラー使用ですが、購入時より常時ハイオクを入れています。
・ブレーキパッドは現在まで無交換です(未使用のパッドをお渡しします)。
・シートには亀裂はありませんが、距離的に新車時に比べてヘタリがあると思います。
・マットホワイト塗装の純正外装パーツは既に入手不可能です。
・長期放置後の始動後のハイビームへの切り替え時にごく稀ですが、スイッチをカチカチする必要があります。
・自賠責はありません。
 
個人的に感じた事は下記になります。
・ツーリング時のSP忠男の排気音が心地良いです。
・ボディが現行型と比べて小さいですので通勤にも適していると思います。
・ウエイトローラーを軽量化した国内PCX125に比べて、十分に速く、燃費もツーリングでは軽く50Km/Lは超えますので、往復400Kmを無給油で帰ってこれます(タンク容量8L)。
・急勾配でも国内仕様125のように失速することはないです。
・最高速も国内仕様125よりも伸びます。
 
高額な取引になりますので、出来るだけ思いだして、お答えしますので気になる事があれば質問して下さい。
大事にして下さる方、宜しくお願い致します。
出品地は京都盆地です。引き取り希望です。
自走で乗って帰れるように空気圧などの点検はしておきます。
引き渡し場所は京都盆地西側にあるJR桂川駅近辺になります。
発送の場合は落札者様にお任せする対応になりますが、協力はさしていただきます。
値段交渉を質問欄にされてくる方がおられますが、その場合は回答を控えさして頂きます。